Luego de frenar las medidas recaudadora de Isa, debemos ir por la
implementación total del proyecto “Pro-bicis”
En lugar de construir bicisendas,
ciclovías y estacionamientos masivos, como planteaba la ordenanza “Pro-bicis”,
presentada por la organización “Anda la Bici” junto al PO y aprobada a
principios de año, la intendencia propone obras a cuentagotas como anzuelo y
antesala a la aplicación de políticas antipopulares…
Es que luego de anunciar algunos
estacionamientos para bicicletas, el oficialismo intenta tomar medidas
punitivas para con los ciclistas, sosteniendo que el problema sería “que
circulan por cualquier lado”. Se “olvidaron” sin embargo de decir que la
intendencia, durante 10 años, se negó a demarcar sus lugares de circulación.
Tampoco se hicieron edificios de estacionamiento vehicular, el microcentro no
fue descongestionado ni se transfirió su oferta económica y administrativa. Por
otro lado los nuevos asfaltos inaugurados tienen irregularidades en sus bordes
y se deforman por el peso de los colectivos ¡Un peligro para cualquier
ciclista! También, y como si fuera poco, el oficialismo y el romerismo acaban
de presentar proyectos de
ordenanzas que apuntan a reforzar las medidas confiscatorias y punitivas sobre
los motociclistas.
Antes de exigir, el Estado tendría
que haber cumplido con sus obligaciones fundamentales en el tema tránsito: obra
pública de calidad, equipamiento, personal, concientización y, por último,
corrección al infractor a través de medidas educativas. El isismo hizo al
revés, con multas actualizadas por la Nafta Premium y confiscaciones masivas de
vehículos. Por ejemplo, la municipalidad recaudó en 2013 la nada despreciable
cifra de 18 millones en multas de tránsito, pero sólo aplicó 2 millones a
señalizaciones viales. Mientras tanto, el espacio público está dominado por la
improvisación y la especulación inmobiliaria que hace imposible la
planificación urbana.
Vamos por lo que corresponde
La respuesta de las organizaciones
de ciclistas en rechazo al
“Registro Municipal de bicicletas”, provoco que la intendencia no siga
insistiendo públicamente, sin embargo no ha retrocedido. Ahora debemos ir por
lo que corresponde: por el cumplimiento integral del proyecto Pro-bicicletas
aprobado a principios de año. Además se necesita una verdadera política
educativa para el ciclista y una campaña integral vial. Llamamos a discutir e
impulsar en común las iniciativas necesarias para una ciudad al servicio de los
vecinos y de la juventud y para enterrar definitivamente el proyecto de “Registro Municipal de
bicicletas”.
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