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NO AL AUMENTO DEL TRANSPORTE

Schiaretti y Giacomino tienen en común algo más que su sometimiento a los Kirchner: ambos debutaron con un tarifazo en el transporte (Schiaretti lo hizo extensivo a la luz y el agua). Ambos son una continuidad de sus antecesores, De la Sota y Juez, que a pesar de las peleas también coincidieron en el aumento del precio del boleto. Con una buena relación entre intendente y gobernador o así se lleven a las patadas, el resultado es el mismo, y sale del bolsillo de los trabajadores. Argumentan para el tarifazo que el costo del boleto está "atrasado". Mienten. La rentabilidad empresaria ha aumentado: cortan hasta el 60% más de boletos, con una flota disminuida en un 30% y con un 30% menos de personal. Reciben mayores subsidios por el gas oil. Dicen que los salarios de los choferes son elevados. Falso. Un chofer de UTA gana $1062 de básico, lo demás son adicionales y premios y con ellos no llegan a la canasta familiar. Con este aumento del boleto los usuarios (trabajadores) financiaremos en forma directa la renovación de unidades, es decir, los empresarios no arriesgarán capital. Negocio redondo. Mientras Cristina negocia con los burócratas sindicales cómo ponerle un tope al incremento salarial en las paritarias, para que no pase del 15%, las tarifas están aumentando por encima del 25%, y la inflación real, calculada por los técnicos echados del Indec, llegó en 2007 al 24%. Rechacemos el aumento del cospel y del boleto interurbano, organizando asambleas en barrios y municipios, pongamos en pie un movimiento en defensa de nuestro salario:* No al aumento en el transporte. No a los tarifazos de la luz y el agua.* Que se abran los libros de las empresas para conocer la realidad del negocio del transporte de pasajeros.* Aumento general de salarios. Por un mínimo igual a la canasta familiar ($2800).* Paritarias libres con delegados electos por asambleas de base.

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